Капиталка или контрактный мотор. Что выбрать? — Специализированный сервис по ремонту двигателей в Зеленограде

Капиталка или контрактный мотор. Что выбрать?

Любой серьезный ремонт двигателя является поводом для размышлений, так как данная процедура неизбежно требует существенных финансовых расходов.

Как правило, в подобной ситуации многие автолюбители задаются вопросом, что лучше, капиталка или контрактный двигатель?

Иногда кажется, что один из вариантов очевиден и более предпочтителен, но на практике это не всегда так, так как каждый из указанных способов имеет как свои плюсы, так и минусы. В этой статье мы поговорим о том, когда следует выбрать капитальный ремонт или контрактный двигатель с учетом той или иной возможной ситуации.

РЕМОНТ ИЛИ ПОЛНАЯ ЗАМЕНА

есть ли еще варианты?

Всё зависит от поломки

Начнем с того, что нужно учитывать, является ли ремонт плановым или поломка произошла неожиданно. В случае с плановым ремонтом можно говорить о естественном износе ДВС, который неизбежно приводит к «капиталке». Обычно на большой износ указывает снижение мощности, увеличение расхода топлива и масла, появление маслянистого сизого выхлопа и т.п. В цилиндрах снижается компрессия, отмечается износ ЦПГ и других элементов.

Что касается внепланового ремонта, проблемы могут возникать в результате обрыва ремня ГРМ, гидроудара, перегревов, масляного голодания. Также мотор может пострадать после ДТП. Так или иначе, на начальном этапе во многих случаях двигатель нужно разбирать и проводить дефектовку.


Первичный осмотр позволит принять правильное решение

Для первичного осмотра зачастую достаточно снять ГБЦ и масляный поддон. Сняв головку, можно заметить возможные повреждения поршней, задиры в цилиндрах и т.п. В поддоне могут быть видны обильные загрязнения и отложения, в масле часто просматривается металлическая стружка. Данные признаки четко указывают на общее состояние двигателя.

На основании полученных данных владелец принимает решение о том, ставить ли новые детали и ремонтировать агрегат или сразу приобрести другой мотор.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ

капитального ремонта двигателя

Какие работы входят в капремонт?

Как правило, в рамках комплексного ремонта все изношенные или поврежденные детали подлежат восстановлению или замене. Главной задачей капремонта является возвращение мотору полной работоспособности и приближение его рабочих характеристик и ресурса к заводским параметрам и показателям.

При этом замене подлежат поршни и поршневые кольца, блок цилиндров гильзуется или растачивается, перебирается ГБЦ, шлифуется коленвал, меняются шатунные и коренные вкладыши и т.д. Естественно, объем такой работы и необходимость покупки дорогостоящих запчастей потребует финансовых затрат. Однако, качественно откапиталенный ДВС не понадобится вскрывать повторно на протяжении сотен тысяч километров при условии надлежащего обслуживания и грамотной эксплуатации.


КАПРЕМОНТ нужен не всегда!


Обязательно стоит указать, что такие неисправности, как повышенный расход масла, снижение компрессии и другие неполадки в работе мотора не обязательно указывают на необходимость капремонта. Проблема может быть решена путем замены поршневых колец, маслосъемных колпачков, клапанов. Даже трещины в ряде случаев удается заварить.

Вернемся к капремонту. Получается, после такой процедуры двигатель полностью восстанавливается, все параметры максимально приближены к заводским для нового мотора. Дефектовка выявляет все слабые места, что исключает даже мелкие проблемы в виде течей сальников или прокладок.


Новый мотор без юридических сложностей

Если просто, грамотно сделанная «капиталка» фактически означает, что владелец получает новый мотор. Еще одной важной особенностью можно считать то, что номер двигателя не меняется. Это значит, что проблемы по юридической части полностью исключены. В качестве минуса можно отметить только временные и денежные затраты.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ

покупки контрактного двигателя

Всё ли так гладко с контрактными ДВС?

Обычно решение о покупке контрактного мотора привлекает своей простотой, скоростью и, зачастую, приемлемой ценой. Дело в том, что такой двигатель можно легко подобрать и целиком заменить в сервисе за 1-2 дня. Если имеющийся мотор не подлежит восстановлению, тогда выбор в пользу его замены очевиден. Однако в остальных возможных случаях основные плюсы не так очевидны.

Прежде всего, контрактный двигатель является подержанным мотором. Это значит, что исключать различные неисправности или значительный износ такого агрегата никак не стоит.

Также нужно убедиться в том, что приобретенный ДВС полностью подходит для установки на конкретную модель авто.

Еще одной важной особенностью является необходимость регистрировать новый двигатель. Для официальной регистрации понадобиться предоставить нужные справки о легальности самого агрегата, его законном приобретении и т.д.


ОЧЕНЬ ВАЖЕН поставщик


По указанным выше причинам становится понятно, что без надлежащего опыта от попыток купить контрактный мотор самому владельцу машины лучше отказаться. Это значит, что потребуется работать с посредником или крупным поставщиком. В этом случае также следует быть готовым к тому, что цена на двигатель будет заметно выше, чем у мелких частников.

Крупные поставщики обычно привозят моторы из-за границы. Большинство ДВС из Японии, агрегаты для европейских моделей авто встречаются реже. Что касается мелких дилеров, обычно такие частные лица продают не импортные моторы, а движки с местных разборок. Как правило, с вопросом подбора контрактного агрегата лучше обращаться к руководству СТО, где будет проводиться замена двигателя. Дело в том, что автосервисы обычно работают с надежными партнерами, которые дают какие-либо гарантии.


Высокий риск приобрести проблемный мотор

Если контрактный двигатель приобретается у проверенного продавца, тогда намного больше шансов, что технически такой мотор исправен и находится в нормальном рабочем состоянии. Бывает, что вместе с агрегатом даже предоставляются реальные данные о том, какой пробег и сервисную историю имеет автомобиль, откуда силовая установка была снята для продажи.

Что касается самостоятельного подбора и приобретения, тем более по самой доступной цене, вполне очевидно, что риск приобрести проблемный мотор намного выше. Не следует забывать и о том, что покупка агрегата должна быть подтверждена документально и правильно оформлена для последующей регистрации замены двигателя.

Когда контрактный ДВС это правильный выбор?

Как видно из всего вышесказанного и после детального изучения вопроса, явных причин для отказа от капиталки ради установки контрактного агрегата не много.

серьезное повреждение уже имеющегося ДВС;

сложности с подбором и приобретением запчастей для капремонта;

подбор деталей для старого или очень редкого мотора;

отсутствие специалистов и значительная сложность ремонта;

крайне высокая цена на капремонт агрегата;

желание сделать свап двигателя в рамках тюнинга с заменой на более мощный аналог.


ПОДВЕДЁМ ИТОГИ

С учетом приведенной выше информации становится не так просто дать однозначный ответ, что лучше, контрактный двигатель или капремонт.

Вполне очевидно, что в каждом конкретном случае необходимо отдельно учитывать целый ряд индивидуальных факторов и особенностей.

Прежде всего, максимум внимания уделяется тому, какой ремонт необходим имеющемуся на данный момент ДВС. Если мотор старый, имеет солидный пробег, не раз «капиталился» до этого, тогда контрактный агрегат может быть достойной или даже единственной альтернативой. То же самое можно сказать и о ситуации, когда на машине стоит слишком технологичный и сложный в ремонте силовой агрегат.

Также стоит задуматься о покупке нового двигателя, если установленный на данный момент ДВС получил очень серьезные комплексные повреждения (например, сильный перегрев и заклинивание, задиры в цилиндрах вместе с повреждением шеек коленвала, большие трещины БЦ и ГБЦ и т.п.).


МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ по теме


Мнение всех опрошенных специалистов сводится к следующей рекомендации...

Если имеется возможность и средства восстановить «родной» двигатель, на практике такой вариант более предпочтителен. В этом случае можно рассчитывать на большой срок службы с сохранением всех заявленных характеристик, а также на отсутствие возможных проблем по юридической части.

ДРУГИЕ ПОЛЕЗНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

о ремонте и обслуживании двигателей

Мы еженедельно пополняет раздел сайта, с полезными материалами, узнавайте экспертное мнение на интересующие вопросы:


Признаки указывающие на необходимость капремонта ДВС

В этой статье, мы постарались собрать воедино все возможные признаки, которые косвенно указывают на необходимость капремонта...


Компрессия в двигателях. Как мерить и какой должна быть?

Не смотря, на кажущуюся простоту, данный вопрос вызывает много вопросов у наших клиентов, поэтому мы написали статью, которая покончит с домыслами...


Раздел пополняется еженедельно, следите за обновлениями...

ЗАМЕТИЛИ НЕПОЛАДКИ

в работе Вашего двигателя?


Обращайтесь в специализированный сервис «Good Motor» для проведения диагностики


Записаться на удобное время

Не знаете в чём проблема?

Запишитесь на комплексную диагностику и получите полный расклад по состоянию Вашего мотора и рекомендации по дальнейшему ремонту

Для записи и консультации, звоните

8 (499) 380-86-63

Уточнить стоимость диагностики

Выберите марку и модель Вашего автомобиля
Средняя стоимость диагностики для Вашей модели — 1 000 рублей.
Чтобы узнать точную цену, исходя из текущих неполадок или точного перечня необходимых работ, оставьте Ваш номер телефона.
Вас проконсультирует мастер сервиса и выполнит точный расчёт стоимости.

Расчет производиться примерный, конечная стоимость может варьироваться как в меньшую сторону, так и в большую. Точный расчёт можно получить по телефону или отправив заявку на расчёт.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ

указывающие на поломку в двигателе:

В следствие естественного износа, несвоевременного проведения техобслуживания или несоблюдения правил эксплуатации мотор может прийти в негодность. Основные признаками указывающие на поломку в моторе, перечислены ниже



Если хотя бы один из подобных симптомов проявился в вашем автомобиле – узнайте больше о возможных причинах.

УСЛУГИ СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА

«Good Motor» в Зеленограде


КАПРЕМОНТ

Выполняем капитальный ремонт с длительной гарантией "под ключ"

Узнать больше >>

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

Выполняем текущие ремонтные работы в самые кратчайшие сроки

Узнать больше >>

ДИАГНОСТИКА

Проведём тщательную диагностику двигателя по доступным ценам.

Узнать больше >>

ЗАПЧАСТИ

Подберем и доставим необходимые детали в короткий срок.

Узнать больше >>

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ СЕРВИС

по ремонту двигателей в Зеленограде

Специализированный сервис «Good Motor» – это более 200 отремонтированных дизельных и бензиновых двигателей практически всех автомобильных марок. Наши специалисты проводят ремонт строго по технологическим картам производителей. После нашего ремонта Ваш двигатель будет как новый!

Выполняем работы любой сложности!
В наличии весь необходимый инструмент и оборудование для качественного ремонта двигателей любой сложности.

Специализация и опытный персонал!
У нас работают опытные механики-мотористы, специализирующиеся исключительно на ремонте двигателей.

Двигатель будет как новый!
Полностью восстановим заводское состояние двигателя "под ключ"! При необходимости мы самостоятельно организуем выполнение станочных работ с высочайшей точностью, выполним подбор и поставку запчастей по лучшим ценам.

Комфорт, доступ в ремзону и полная отчётность!
В сервисе оборудована комфортная клиентская зона, но Вы можете присутствовать в ремзоне на всех этапах работы. Перед сборкой, мы пригласим Вас и покажем восстановленные элементы, все старые и новые запчасти, чтобы Вы могли увидеть разницу и были уверены в качестве ремонта.

АДРЕС И КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Телефон:
8 (499) 380-86-63


Режим работы:
Пн.-Сб. с 10.00 до 20.00


Наш адрес:
Удобное расположение на выезде из Зеленограда,
д. Елино, Зеленоградская ул. 11


Способы оплаты:
Наличными в сервисе
Безналичная оплата на р/с

БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ

Заполните форму и мастер

перезвонит и бесплатно проконсультирует по возникшим вопросам

×

ЗАПИШЕМ НА УДОБНОЕ ВРЕМЯ

Вам перезвонит мастер и запишет на удобное для Вас время, для проведения необходимых работ

×

ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ

Заполните форму и мастер

перезвонит и проконсультирует по возникшим вопросам

×
Шаг 1: Укажите марку и модель автомобиля
Шаг 2: Укажите необходимые запчасти и VIN
Вам нужны оригинальные запчасти?
Да, оригинальныеНеобязательно
Шаг 3: Получите результат расчёта, оставив контакты
После подбора, Вам перезвонит мастер и сообщит точные цены и сроки:

Точные сроки и цены Вы получите
в течение 30-60 минут
×

ДИАГНОСТИКА ДВС

Заполните форму. Вам перезвонит мастер и запишет на удобное время

или позвоните по номеру
+7 (499) 380-86-63 и получите нужную информацию без задержек

×

БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

Заполните форму и мастер сервиса

перезвонит Вам в течение 20 минут

×